船用LNG加氣站

　　1）采用大流量加注機，口徑DN40

　　2）采用鶴管連接，確保安全加注

　　3）擁有快速接口，確保加注安全快捷

　　4）設置進口拉斷裝置

　　5）對控制系統(tǒng)進行優(yōu)化，確保加注操作過程自動化

　　6）工藝流程分為卸車（帶計量功能）、預冷、回氣計量、加注、應急停車等功能

　　船用LNG儲罐技術(shù)參數(shù)

　　設計壓力1.2Mpa  工作壓力1.0 Mpa  設計溫度-196℃  工作溫度-162℃  充裝系數(shù)0.9 ,儲罐上設有二級安全閥，進出液口，限流閥，氣相口，液位計，壓力表和儲罐壓力自動調(diào)壓裝置及自增壓（穩(wěn)壓）系統(tǒng)。

　　LNG供氣管路系統(tǒng)構(gòu)造及其工作原理，配套技術(shù)管理

　　船用LNG供氣系統(tǒng)包括專用LNG低溫儲罐，充裝接口，安全限流裝置，LNG汽化器，穩(wěn)壓器，壓力顯示等裝置組成；

　　供氣必要條件：LNG儲罐內(nèi)壓力始終高于發(fā)動機壓力要求的進氣壓力0.1 Mpa~0.2 Mpa以上，供氣管路上的調(diào)壓閥出口壓力設定比發(fā)動機要求的進氣壓力高0.05~0.1 Mpa，與發(fā)動機接口處的壓力在船舶運行時的壓力波動值小于±10psi，同時應滿足發(fā)動機最大流量需求。